自分用メモみたいなもんなんで、一般的にどうかとか超エリートにとってどうだとかは知らない。
元CXer（いや今もだけど、現状は気楽にやってるので）で自分が走ったらどうか、と、いつかコース作るかもしれない人、観戦者目線です。
まぁみんなだいたい同じ感想だと思うけど、現地いなかった人用にもなるか？以下、ひたすらダラダラ書いた
・難易度の高い吉見（GP-Mistral）みたいな印象、ロケーションによる気候条件も似ている
・ゆっくり走ると難易度低い（だからレベル低めクラスでもレースになる）けど、速く走ると難しそう（走ってないけど）
・直線多めだが、ハイスピードコーナーの処理でコンマ数秒の差がつく感じ
・コンマ数秒の差を詰めるのが大変、理想は常に前を走ること
・常に前を走りたいが、長い直線が向かい風で駆け引きが発生する
・駆け引きといえば難セクションの手前でいかに先に飛び込むかで鍔迫り合い発生で見どころあり
・難セクションが向かい風直線の前後にあって勝負に影響を与えやすい
・とにかくスピードが出せないと勝負にならない、小技だけでは戦えない
・平地なので休むところがない
・コーナーでいい感じにスピード殺されるので、とにかく加速してさっさと巡航速度に乗せないとタイム稼げない
・これ（↑）は下ったあとも同じ箇所が多いので、ひたすら加速、、しんどそう
・５秒差がつくと絶望を感じそう、、地獄
・難セクションは雨が降るとカオスになるので、どうするつもりだったんだろうか気になる
・雨になっても重馬場は無さそうだが、ちょっとスリップ怖い感じなのがアクセントになりそう
・岩＋コンクリートな階段は、構成上仕方ないけど脚に悪いので走った人は関節のダメージ注意。みんなラントレもやっとこうぜ
・いろいろ考えてみたけど、観戦者フレンドリーにするのはかなり難しいと思われる。不可抗力な感じ
・観戦者的にはレースの展開がどこにいても半分くらいしか把握できないが、まぁそんなもんだろうと思うしかないか。
・MCも状況把握できてないのは改善点だが、後半は二人がバラける体制でカバーしてたのはさすがTeamREALのMC陣
・象徴としてのバリアは欲しかった気もするが、階段も複数箇所だし無いほうが良い選択なのは間違いない
・選手駐車場の１つと招集エリアが近いのは素晴らしい
・複数のエリート選手と観戦マニアが先シーズンの世界選手権のコースみたい、と言っていたのは超同感
あとどんなだろ、、。立体交差作れたら劇的に移動しやすくなるだろうが、設営も予算確保も大変だな～。地元業者のスポンサードによる、、だと可能かも。
まぁ宣伝効果高めないとしんどいか。
今後、瀬戸内シクロクロスシリーズの中で内子小田川だけでもAJOCCレースになるとホビーレーサー的には嬉しいけど、どうなんでしょう。
レース出てるわけじゃないんで、実際にコース走ってないし、コースウォークもしてないし、で２年前に参加した印象と観戦者＋サポーターとして見てみた限りではこんなところ。
最初内子でとニュース聞いた時は、正直な感想として「あの場所で、、無理でしょ」と思っていたが、その印象を覆すコースは素晴らしかった。
余談ですが、そろそろ四国内でも「シクロ」じゃなくて「シクロクロス（orサイクルクロス）」になってほしいものです笑
そういや、先シーズンの世界選後にこんな記事書いたな～
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