MAXXIS RE-FUSE 700*32c

たまには自転車関連パーツの記事でも。

最近、シクロクロス（レース出てないしロードとして活用中）とクロモリのロードのタイヤ変えたんですよ。どっちも安いんですけどね。
人にはワタクシよく言うんですよ、「タイヤは唯一路面と接するパーツなので、ケチってはいけない」とかね。

でも、安いのにしました。節約です笑

まぁなんでかっちうとですね、昔みたいに下りで攻めたりしないんですよね。すんげーマージンとって走ります。
なので、そんなレーシーな性能は求めてないんですよ実際。大人になったのだよ。

レーシーなタイヤがグリップ良いかというと、特別そうでもない場合もありますけどね。軽さとかしなやかさだとか。

このRE-FUSEの売りはなんでしょうか。

それは

「RE-FUSE」の文字がでかい。

これです。

このシクロクロス、我が最高にかっちょいいSTEVENSなんですけどね。バイクの「STEVENS」部分がホワイトで主張激しいんですよ。
なので、タイヤも主張あるとちょうどええんですね。要は見た目です。

RE-FUSEいうほど目立たんな。

さらに、背景のブロック塀が斜めってて気持ち悪い。

STEVENS SUPER PRESTIGE（2016）

現状所有している自転車の中では一番新しい。シクロクロスバイクです。そろそろ、今シーズン初シクロクロスレースも近づいてきたということで、なん>>>記事本文を読む

gryllotalpa.xyz

2019.01.02

とりあえず走行距離200kmくらいなので、感想を。比較は同じくマキシスのDETONATOR（同じく700*32c）と比較。空気圧は前後4.5barくらい。

・普通に良い
・新品だからか軽快な感じはする
・DETONATORのがしっとりしてる（意味わからんけどしっとり）
・細かいダイヤ目みたいなのはちょっと未舗装でもええ感じ、すぐ減って消えると思うけど
・しなやかさはあんま感じない

っちう感じです。なんとまぁ雑なインプレ。

とりあえす求めるレベルは低いが感触は良いので、このまま使うとしますか。
そういやマキシスってMTBだとイエローなイメージだが、ロードだとホワイトなんだな。
すんげい今更な感じするけど。